Xe tự lái tại Mỹ 'bất tuân' tín hiệu cứu hộ: Cảnh báo khẩn từ NHTSA

Cuộc khủng hoảng niềm tin đối với xe tự hành (AV)

Trong kỷ nguyên công nghệ số, xe tự lái được kỳ vọng là giải pháp đột phá giúp giảm thiểu tai nạn giao thông. Tuy nhiên, thực tế vận hành tại Mỹ đang cho thấy một bức tranh đáng lo ngại. Mới đây, Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã chính thức lên tiếng cảnh báo các doanh nghiệp công nghệ về việc phương tiện của họ đang gây ra những rắc rối nghiêm trọng cho lực lượng thực thi pháp luật và đội ngũ cứu hộ.

NHTSA chỉ thẳng những “lỗ hổng” chết người

Trong bức thư gửi tới các đơn vị phát triển xe tự hành, ông Jonathan Morrison – lãnh đạo cấp cao tại NHTSA – đã nhấn mạnh rằng việc xe tự hành thường xuyên xâm nhập hiện trường tai nạn, cản trở xe cứu hỏa hoặc phớt lờ xe cứu thương là điều không thể dung thứ. Các phương tiện này đang bộc lộ những khiếm khuyết mang tính hệ thống trong việc nhận diện và phản ứng với các tín hiệu an toàn cơ bản.

Theo báo cáo, các lỗi kỹ thuật phổ biến bao gồm:

• Không nhận diện được đèn cảnh báo: Xe tự hành thường "mù" trước các loại đèn nhấp nháy từ xe cảnh sát, cứu thương hoặc cứu hỏa.
• Phớt lờ vật cản thủ công: Hệ thống không xử lý được dữ liệu từ cọc tiêu giao thông, pháo sáng hoặc các biển báo tạm thời tại hiện trường vụ việc.
• Khả năng ứng biến kém: Khi đối mặt với khói, lửa hoặc các tình huống giao thông bất thường, xe tự hành không đưa ra được phương án xử lý an toàn, gây cản trở giao thông nghiêm trọng.

Ông Morrison khẳng định: "Việc không thể nhận diện và phản ứng đúng cách trước các tình huống khẩn cấp chính là bằng chứng cho thấy sự yếu kém về mặt chức năng. Một chiếc xe tự lái không thể tương tác an toàn với lực lượng cứu hộ chính là mối nguy hiểm tiềm tàng cho cộng đồng".

Hàng loạt sự cố gây tranh cãi từ thực tế

Dù NHTSA không đích danh bất kỳ công ty cụ thể nào trong thư, nhưng những sự kiện gần đây đã chỉ ra các vấn đề nghiêm trọng xoay quanh các dòng xe tự lái của Waymo. Tại Dallas, một chiếc xe của hãng này đã cản trở lối đi của lực lượng cứu hỏa khi họ đang khẩn cấp tiếp cận một tòa chung cư bị hỏa hoạn. Trước đó, mạng xã hội cũng lan truyền nhiều đoạn video cho thấy xe tự lái thản nhiên chặn đường xe cứu thương hoặc lao vào khu vực cảnh sát đang phong tỏa.

Các vụ việc đang nằm trong tầm ngắm điều tra của NHTSA và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) bao gồm:

• Hành vi vượt xe đưa đón học sinh khi phương tiện này đang dừng đỗ và bật đèn cảnh báo.
• Vụ tai nạn xảy ra ngày 23/1 tại Santa Monica, California, khi một chiếc Waymo đâm trúng bé gái 9 tuổi trong khu vực trường học.

Giải pháp nào cho tương lai của xe tự lái?

Trước tình hình căng thẳng, NHTSA đã yêu cầu một cuộc họp khẩn với các nhà phát triển xe tự hành vào cuối tháng này. Cơ quan này muốn đặt ra các quy chuẩn chặt chẽ hơn và yêu cầu các hãng phải ưu tiên xử lý dứt điểm các lỗi phần mềm liên quan đến khả năng nhận diện tín hiệu cứu hộ.

Giới chuyên gia nhận định, công nghệ tự hành cần phải được tích hợp khả năng "tư duy" linh hoạt hơn khi gặp các tình huống đặc thù. Nếu không thể giải quyết được bài toán phối hợp với con người và các lực lượng chức năng, xe tự lái sẽ khó có thể nhận được sự chấp nhận hoàn toàn từ xã hội, bất chấp những ưu điểm về mặt công nghệ mà nó mang lại.

DAROTO Giao Thông sẽ tiếp tục theo dõi và cập nhật những diễn biến tiếp theo về các quy định mới từ phía chính quyền Mỹ đối với lĩnh vực này.