Toyota nối dài kỷ lục 7 năm thống trị thị trường ô tô thế giới bất chấp sóng gió toàn cầu
Toyota khẳng định vị thế 'vua' doanh số toàn cầu trong nửa đầu năm 2024
Trong một thế giới ô tô đầy biến động, Toyota vẫn cho thấy sức mạnh bền bỉ đáng kinh ngạc. Dữ liệu mới nhất từ tập đoàn Nhật Bản xác nhận, họ tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu về doanh số toàn cầu trong 6 tháng đầu năm nay. Đây là cột mốc đầy tự hào khi đánh dấu năm thứ 7 liên tiếp Toyota đạt được thành tích này, bỏ xa đối thủ cạnh tranh lớn nhất là Volkswagen với khoảng 4,13 triệu xe. Với tổng cộng 5,39 triệu phương tiện giao tới tay người tiêu dùng toàn cầu, Toyota một lần nữa khẳng định vị thế khó lay chuyển trong ngành công nghiệp ô tô.
Thách thức từ thị trường và chuỗi cung ứng
Tuy nhiên, bức tranh kinh doanh của Toyota không hoàn toàn là những gam màu sáng. Trong nửa đầu năm, doanh số toàn cầu của hãng đã giảm 2,8% so với cùng kỳ năm trước. Đây là lần sụt giảm đầu tiên sau hai năm tăng trưởng liên tiếp, phản ánh những khó khăn không nhỏ mà ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt.
Nguyên nhân đằng sau sự sụt giảm:
- Tác động từ Trung Quốc: Nhu cầu tiêu thụ tại thị trường tỷ dân này suy yếu rõ rệt, một phần do giá xăng dầu leo thang khiến người dùng đắn đo trong việc quyết định mua sắm xe mới.
- Khủng hoảng chuỗi cung ứng: Tình hình căng thẳng tại khu vực Trung Đông đã tạo ra những đứt gãy trong chuỗi cung ứng toàn cầu, gây ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận hành của hãng.
- Sản lượng sản xuất: Do những gián đoạn trên, sản lượng toàn cầu của Toyota giảm nhẹ 0,3%, đạt 5,51 triệu xe. Đặc biệt, lượng xuất khẩu từ Nhật Bản sang Trung Đông đã sụt giảm nghiêm trọng tới 36%.
Sự phân hóa giữa các thị trường trọng điểm
Khi xét theo từng khu vực, chúng ta có thể thấy rõ sự khác biệt trong bức tranh kinh doanh của Toyota:
- Thị trường quốc tế: Doanh số giảm 4,5%, đạt 4,3 triệu xe. Trung Quốc ghi nhận mức giảm 17,1% (694.670 xe), trong khi Trung Đông giảm mạnh 21,6% (218.855 xe).
- Thị trường nội địa Nhật Bản: Trái ngược với xu hướng toàn cầu, thị trường trong nước lại chứng kiến sự tăng trưởng 4,4% với 1,1 triệu xe bán ra. Sự thành công này được lý giải nhờ vào sức hút mạnh mẽ từ mẫu xe điện hóa bZ4X.
- Thị trường Bắc Mỹ: Ghi nhận mức tăng nhẹ 0,9% nhờ vào nhu cầu ổn định đối với các dòng xe Hybrid bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu.
Bứt phá mạnh mẽ ở phân khúc xe xanh
Điểm sáng chói lọi nhất trong báo cáo nửa đầu năm của Toyota chính là mảng xe điện hóa. Tập đoàn đang dần chuyển đổi chiến lược để phù hợp với xu hướng chuyển dịch năng lượng toàn cầu:
- Doanh số các dòng xe điện hóa (chủ yếu là Hybrid) tăng trưởng 9,1%, đạt con số kỷ lục 2,71 triệu chiếc.
- Doanh số xe thuần điện (BEV) gây ấn tượng mạnh khi tăng trưởng gấp 2,4 lần, đạt 193.172 xe.
Đây là những con số biết nói, chứng minh cho tầm nhìn dài hạn và khả năng thích nghi linh hoạt của Toyota trong cuộc đua xe điện đầy khốc liệt hiện nay.
Thay đổi trong cấu trúc tập đoàn
Ngoài các chỉ số về doanh số, báo cáo lần này cũng ghi nhận sự thay đổi quan trọng về cơ cấu tổ chức. Từ tháng 4, thương hiệu Hino Motors đã không còn được hợp nhất vào báo cáo tài chính của Toyota. Việc Hino sáp nhập với Mitsubishi Fuso Truck and Bus đã đánh dấu một bước ngoặt, khi đơn vị này chính thức tách rời khỏi hệ thống công ty con dưới trướng Toyota như Daihatsu.
Triển vọng tương lai của Toyota
Dù đối mặt với áp lực từ thị trường Trung Quốc và khó khăn trong logistics tại Trung Đông, việc Toyota vẫn giữ được ngôi vương là minh chứng cho sự kiên định trong chiến lược phát triển sản phẩm. Tháng 6 vừa qua, trong khi doanh số toàn cầu giảm nhẹ 1,1% thì sản lượng sản xuất của tập đoàn lại tăng 2,2%, cho thấy dấu hiệu phục hồi tích cực trong quý III.
Với nền tảng công nghệ hybrid vững chắc và danh mục sản phẩm xe điện thuần đang được mở rộng, Toyota được dự báo sẽ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng và củng cố vị thế dẫn đầu khi thị trường ổn định trở lại vào nửa cuối năm 2024.
Nguồn: VnExpress