Cục diện phân khúc CUV cỡ B nửa đầu 2026: VinFast VF 6 áp đảo, cuộc đua doanh số nóng chưa từng có

Sự trỗi dậy mạnh mẽ của dòng xe CUV cỡ B trong nửa đầu năm 2026

Thị trường ô tô Việt Nam trong nửa đầu năm 2026 chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ của phân khúc CUV cỡ B – nhóm sản phẩm vốn luôn giữ vai trò “át chủ bài” trong chiến lược kinh doanh của hầu hết các hãng xe. Theo số liệu tổng hợp, tổng doanh số toàn phân khúc trong 6 tháng đầu năm đạt 40.798 xe, ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 43,2% so với cùng kỳ năm 2025. Đây là minh chứng cho thấy sự dịch chuyển xu hướng tiêu dùng của người Việt sang các dòng xe gầm cao đa dụng, nhỏ gọn và linh hoạt.

VinFast VF 6: Ngôi vương không thể lay chuyển

Cái tên tạo nên dấu ấn đậm nét nhất trong nửa đầu năm 2026 không ai khác chính là VinFast VF 6. Với việc đáp ứng hoàn hảo cả hai nhu cầu: sử dụng cá nhân và kinh doanh dịch vụ vận tải, VF 6 đã tạo ra một khoảng cách doanh số “không tưởng” với phần còn lại của thị trường.

• Doanh số đột phá: Từ mức 8.552 xe của nửa đầu năm 2025, VF 6 đã vươn lên đạt con số hơn 14.000 xe trong cùng kỳ 2026, tương ứng mức tăng trưởng 64,2%.
• Khoảng cách áp đảo: Với trung bình 1.357 xe đến tay khách hàng mỗi tháng, VinFast VF 6 đã bỏ xa đối thủ bám đuổi sát nút là Toyota Yaris Cross tới gần 6.000 xe, khẳng định vị thế độc tôn trong lòng người tiêu dùng Việt.

Cuộc cạnh tranh khốc liệt trong nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong

Nếu như xe điện đang thống trị bằng doanh số, thì mảng xe chạy xăng và hybrid lại là cuộc đấu trí đầy căng thẳng giữa hai đại diện Nhật Bản: Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce. Yaris Cross hiện đang tạm dẫn đầu nhóm này nhờ vào chính sách khuyến mãi liên tục và hệ thống đại lý phủ sóng rộng khắp, tạo ra khoảng cách hơn 1.800 xe so với đối thủ đồng hương.

Về phía Mitsubishi Xforce, dù sở hữu thiết kế ấn tượng và nhận được phản hồi tích cực từ thị trường, nhưng những biến động trong nguồn cung ở một vài thời điểm đã khiến mẫu xe này chưa thể đạt được doanh số như kỳ vọng ban đầu.

Kia Seltos và Hyundai Creta: Những nỗ lực tìm lại vị thế

Trong nhóm xe Hàn, Kia Seltos gây bất ngờ lớn với mức tăng trưởng lên tới 73,9% – cao nhất trong phân khúc. Sự thay đổi trong chiến lược giá của Thaco, đưa giá niêm yết về mức thấp nhất lịch sử (549 - 689 triệu đồng), đã trở thành “cú hích” mạnh mẽ kéo khách hàng quay trở lại. Trong khi đó, Hyundai Creta dù vẫn có sự cải thiện so với năm trước nhưng đang dần mất đi lợi thế cạnh tranh về giá khi thị trường xuất hiện ngày càng nhiều lựa chọn mới từ Nhật Bản và các thương hiệu xe Trung Quốc.

Những "nốt trầm" đáng tiếc của Honda và Mazda

Bên cạnh những cái tên tăng trưởng, bức tranh thị trường vẫn có những gam màu tối. Honda HR-V và Mazda CX-3 đang cho thấy dấu hiệu hụt hơi rõ rệt:

• Honda HR-V: Dù sở hữu khả năng vận hành vượt trội và cảm giác lái đặc trưng của nhà Honda, nhưng rào cản về giá bán cao khiến doanh số của mẫu xe này giảm 3,1% so với cùng kỳ năm ngoái.
• Mazda CX-3: Mẫu xe này đang dần mất đi sức hút tại Việt Nam khi doanh số sụt giảm mạnh đến 62,5%. Nhiều chuyên gia nhận định, CX-3 hiện chỉ còn đóng vai trò là một sự lựa chọn “phụ” trong danh mục sản phẩm thay vì là mẫu xe chủ lực.

Triển vọng thị trường trong nửa cuối năm 2026

Dự báo về nửa sau năm 2026, phân khúc CUV cỡ B được kỳ vọng sẽ còn sôi động hơn nữa. Sự gia nhập của các tân binh như GAC GS3 Emzoom hay Jaecoo J5 không chỉ làm phong phú thêm danh sách lựa chọn cho khách hàng mà còn buộc các “ông lớn” phải liên tục cải thiện chất lượng dịch vụ và ưu đãi giá bán. Với biên độ tăng trưởng 43,2% hiện tại, thị trường ô tô Việt Nam chắc chắn sẽ còn chứng kiến nhiều thay đổi trong bảng xếp hạng doanh số những tháng tới.

Theo DAROTO Giao Thông – Đưa tin nhanh, chính xác và chuyên sâu về thị trường ô tô Việt.