Chính thức bỏ thi sát hạch mô phỏng lái xe từ 1/7: Bước ngoặt trong quy định cấp bằng mới
Cú hích mới trong quy trình sát hạch lái xe từ 1/7
Trong nỗ lực không ngừng nhằm hoàn thiện quy định về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đã chính thức ban hành Thông tư mới quy định về công tác đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe. Đáng chú ý nhất, kể từ ngày 1/7, bài thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính – một nội dung từng gây ra nhiều tranh cãi – sẽ chính thức bị bãi bỏ.
Quyết định này được đưa ra dựa trên Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ cùng Nghị định 94/2026 về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe. Theo các quy định mới, yêu cầu về trang thiết bị mô phỏng tại các trung tâm sát hạch đã không còn bắt buộc, đồng nghĩa với việc bài thi này chính thức trở thành "quá khứ" trong kỳ thi lấy bằng ô tô.
Nhìn lại chặng đường của phần thi mô phỏng
Được đưa vào áp dụng từ giữa năm 2022, phần thi mô phỏng bao gồm 120 tình huống giao thông được ghi hình sẵn. Khi bước vào phòng thi, thí sinh sẽ phải đối mặt với 10 câu hỏi ngẫu nhiên do hệ thống lựa chọn. Người thi cần quan sát các đoạn video và bấm phím cách (space) tại thời điểm nhận diện nguy hiểm để ghi điểm.
Tuy nhiên, trong gần 2 năm triển khai, phần thi này đã nhận về không ít ý kiến trái chiều từ cộng đồng người lái xe và các cơ sở đào tạo:
- Sự cứng nhắc của phần mềm: Việc chấm điểm phụ thuộc hoàn toàn vào mốc thời gian thiết lập sẵn trên máy tính, khiến những người lái xe có kinh nghiệm quan sát sớm lại bị trừ điểm vì bấm quá nhanh so với "đáp án" của hệ thống.
- Thiếu tính thực tế: Nhiều học viên cho rằng việc bấm phím trên máy tính không thể phản ánh chính xác khả năng phản xạ và xử lý tình huống thực tế khi ngồi sau vô lăng.
- Áp lực không cần thiết: Phần thi này tạo ra tâm lý lo âu cho học viên trong khi giá trị thực tiễn mang lại chưa tương xứng với sự mong đợi.
Cấu trúc bài thi sát hạch lái xe sau thay đổi
Việc loại bỏ bài thi mô phỏng giúp kỳ thi sát hạch bằng lái xe ô tô trở nên tinh gọn và tập trung hơn vào các kỹ năng cốt lõi. Từ ngày 1/7, quy trình thi sẽ bao gồm ba phần chính:
- Phần thi lý thuyết: Kiểm tra kiến thức về Luật giao thông đường bộ và các quy tắc vận hành an toàn.
- Phần thi thực hành trong sa hình: Đánh giá kỹ năng điều khiển xe cơ bản như lùi chuồng, dừng xe ngang dốc, đi đường quanh co...
- Phần thi thực hành trên đường trường: Kiểm tra khả năng xử lý tình huống giao thông thực tế, ý thức chấp hành biển báo và văn hóa lái xe.
Nâng cao chất lượng đào tạo bằng giải pháp trực quan
Song song với việc lược bỏ các bài thi không còn phù hợp, cơ quan chức năng cũng đang chú trọng đến việc giáo dục ý thức lái xe. Từ tháng 5 vừa qua, học viên bắt buộc phải xem các video về tình huống tai nạn giao thông trước khi bước vào kỳ thi sát hạch.
Các video này có thời lượng khoảng 15 phút, tái hiện các kịch bản va chạm thực tế như: vi phạm nồng độ cồn, chuyển làn đột ngột, vượt xe thiếu an toàn hay không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông. Cục Cảnh sát giao thông cho biết, mục tiêu của hoạt động này là:
- Giúp học viên nhận diện sớm các nguy cơ tiềm ẩn trên đường.
- Nâng cao ý thức trách nhiệm đối với bản thân và cộng đồng.
- Xây dựng văn hóa giao thông văn minh, giảm thiểu tai nạn đáng tiếc.
Lời kết từ DAROTO Giao Thông
Những thay đổi liên tiếp trong chính sách sát hạch lái xe cho thấy quyết tâm của cơ quan quản lý trong việc tạo ra một môi trường đào tạo hiện đại, sát với thực tế và giảm bớt các thủ tục mang tính hình thức. Đây là tin vui cho những học viên đang có ý định thi lấy bằng trong thời gian tới.
Việc bỏ thi mô phỏng không có nghĩa là sự lỏng lẻo, mà là bước tiến để đầu tư thời gian vào các nội dung đào tạo thực chất hơn. Bạn đọc hãy luôn cập nhật những thay đổi mới nhất tại DAROTO Giao Thông để đảm bảo nắm vững các quy định trước khi bước vào kỳ thi sát hạch quan trọng của mình.